La Défense
Château de VincennesMétropolitain
La Défense Château de Vincennes
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Les nombres figurant à droite de la ligne représentent le temps de marche entre deux stations. Quand celui-ci est inférieur à 10 minutes, privilégiez la marche.
| Mise en service | 19 juillet 1900 |
| Dernier prolongement | 1er avril 1992 |
| Matériel | MP 05 (56 rames au 14 mai 2024) |
| Conduite (système) | Automatique intégrale |
| Arrêts | 25 |
| Longueur | 16,6 km |
| Temps de parcours moyen | 35 minutes |
| Communes desservies | 6 |
| Interstation moyenne | 688 m |
| Fréquentation moyenne (2023) |
165,8 M par an (1e sur 14) |
La ligne 1 du métro est la première ligne de métro de France à avoir été inaugurée. Elle a été construite en 2 ans à l’occasion de l’exposition universelle de 1900 et a été un véritable succès !
Il est estimé à 3,8 g l’émission de gaz à effet de serre (GES) par voyageur et pour chaque kilomètre parcouru en métro. En parcourant la ligne 1 du métro de terminus à terminus, vous émettrez 63,08 g de GES. Or, si tous les voyageurs annuels de la ligne la prenaient ainsi, environ 10 500 tonnes de GES seraient émises !
Une voiture émet en moyenne 134 g/km de GES. Les mêmes trajets effectués cette fois-ci en voiture émetteraient alors environ 369 000 tonnes de GES, soit 35 fois plus qu’en prenant le métro.
Ainsi, on voit l’impact positif qu’a le fait de privilégier les transports en commun à la voiture. En effet, même si les calculs et nombres sont approximatifs, ils donnent l’idée représentative que prendre les transports en commun est un geste pour l’environnement.
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De gauche à droite, et de haut en bas
Photos 1 et 2 : © Zoric
Photos 3 à 5 : © ArsTC
