Châtelet
Rosny – Bois-PerrierMétropolitain
Châtelet Rosny – Bois-Perrier
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Les nombres figurant à droite de la ligne représentent le temps de marche entre deux stations. Quand celui-ci est inférieur à 10 minutes, privilégiez la marche.
| Mise en service | 28 avril 1935 |
| Dernier prolongement | 13 juin 2024 |
| Matériel | MP 14 CC (35 rames au 24 février 2025) |
| Conduite (système) | Conducteur avec pilotage automatique |
| Arrêts | 19 |
| Longueur | 11,7 km |
| Temps de parcours moyen | 25 minutes |
| Communes desservies | 6 |
| Interstation moyenne | 650 m |
| Fréquentation moyenne (2023) |
39,7 M par an (14e sur 14) |
Les MP 59 de la ligne 11 ont été remplacés en 2024 en un temps record par les trains MP 14 de nouvelle génération, connectés et plus confortables.
Il est estimé à 3,8 g l’émission de gaz à effet de serre (GES) par voyageur et pour chaque kilomètre parcouru en métro. En parcourant la ligne 11 du métro de terminus à terminus, vous émettrez 44,46 g de GES. Or, si tous les voyageurs annuels de la ligne la prenaient ainsi, environ 1765 tonnes de GES seraient émises !
Une voiture émet en moyenne 134 g/km de GES. Les mêmes trajets effectués cette fois-ci en voiture émettraient alors environ 62 241 tonnes de GES, soit 35 fois plus qu’en prenant le métro.
Ainsi, on voit l’impact positif qu’a le fait de privilégier les transports en commun à la voiture. En effet, même si les calculs et nombres sont approximatifs, ils donnent l’idée représentative que prendre les transports en commun est un geste pour l’environnement.
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