Métropolitain
Louis Blanc 
Pré-Saint-Gervais
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Métropolitain
Louis Blanc Pré-Saint-Gervais
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| Mise en service | 3 décembre 1967 |
| Matériel | MF 88 (8 rames au 9 juillet 2015) |
| Conduite (système) | Conducteur sans pilotage automatique |
| Arrêts | 8 |
| Longueur | 3,066 km |
| Temps de parcours moyen | 8 minutes |
| Commune desservie | 1 (Paris) |
| Interstation moyenne | 438 m |
| Fréquentation moyenne (2003) |
3,5 M par an |
Il existe entre les lignes 
et une station appelée Haxo, construite en 1921, mais jamais ouverte au public. Cette station fantôme se trouve sur la voie des Fêtes, une courte liaison entre Place des Fêtes et Porte des Lilas. Bien qu’achevée, cette station n’a jamais accueilli de voyageurs, faute d’accès à la surface. Elle est aujourd’hui utilisée pour des tournages, des essais ou des visites spéciales.
Il est estimé à 3,8 g l’émission de gaz à effet de serre (GES) par voyageur et pour chaque kilomètre parcouru en métro. En parcourant la ligne 7bis du métro de terminus à terminus, vous émettrez 11,6 g de GES. Or, si tous les voyageurs annuels de la ligne la prenaient ainsi, environ 40 tonnes de GES seraient émises !
Une voiture émet en moyenne 134 g/km de GES. Les mêmes trajets effectués cette fois-ci en voiture émettraient alors environ 1437 tonnes de GES, soit 35 fois plus qu’en prenant le métro.
Ainsi, on voit l’impact positif qu’a le fait de privilégier les transports en commun à la voiture. En effet, même si les calculs et nombres sont approximatifs, ils donnent l’idée représentative que prendre les transports en commun est un geste pour l’environnement.