Métropolitain
La Courneuve – 8 Mai 1945 
Mairie d’Ivry • Villejuif – Louis Aragon
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La Courneuve – 8 Mai 1945 Mairie d’Ivry • Villejuif – Louis Aragon
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| Mise en service | 5 novembre 1910 |
| Dernier prolongement | 6 mai 1987 |
| Matériel | MF 77 (68 rames au 27 décembre 2024) |
| Conduite (système) | Conducteur avec pilotage automatique |
| Arrêts | 38 |
| Longueur | 22,5 km |
| Temps de parcours moyen | 48 minutes |
| Communes desservies | 6 |
| Interstation moyenne | 608 m |
| Fréquentation moyenne (2023) |
122,1 M par an (4e sur 14) avec la ligne 7bis |
La station Jussieu, inaugurée le 26 avril 1931, a été construite sous une ancienne l’ancienne Halle aux Vins de Paris. La halle originelle, ouverte en 1665 à l’initiative de Mazarin se situait sur l’emplacement de l’actuel Institut du Monde Arabe. La seconde halle, elle, a été achevée en 1845 dans l’espace de l’actuel Campus Pierre-et-Marie-Curie (anciennement appelé Jussieu). Elle a été détruite durant la Seconde Guerre Mondiale par un bombardement ennemi.
Il est estimé à 3,8 g l’émission de gaz à effet de serre (GES) par voyageur et pour chaque kilomètre parcouru en métro. En parcourant la ligne 7 du métro de terminus à terminus, vous émettrez 85,5 g de GES. Or, si tous les voyageurs annuels de la ligne la prenaient ainsi, environ 10 439 tonnes de GES seraient émises !
Une voiture émet en moyenne 134 g/km de GES. Les mêmes trajets effectués cette fois-ci en voiture émettraient alors environ 368 131 tonnes de GES, soit 35 fois plus qu’en prenant le métro.
Ainsi, on voit l’impact positif qu’a le fait de privilégier les transports en commun à la voiture. En effet, même si les calculs et nombres sont approximatifs, ils donnent l’idée représentative que prendre les transports en commun est un geste pour l’environnement.
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