MobiFer

Métropolitain
Métro7
La Courneuve – 8 Mai 1945 Double flèche Mairie d’Ivry • Villejuif – Louis Aragon

Illustration de la ligne
© Momo RATP sur Wikimedia Commons

Plan de la ligne

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Les nombres figurant à droite de la ligne représentent le temps de marche entre deux stations. Quand celui-ci est inférieur à 10 minutes, privilégiez la marche.

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Statistiques et données

Mise en service 5 novembre 1910
Dernier prolongement 6 mai 1987
Matériel MF 77 (68 rames au 27 décembre 2024)
Conduite (système) Conducteur avec pilotage automatique
Arrêts 38
Longueur 22,5 km
Temps de parcours moyen 48 minutes
Communes desservies 6
Interstation moyenne 608 m
Fréquentation moyenne
(2023)
122,1 M par an (4e sur 14) avec la ligne 7bis

Le saviez-vous ?

Rien à savoir (pour l'instant) !

Bilan carbone Feuille verte, symbolisant l’écologie.

Il est estimé à 3,8 g l’émission de gaz à effet de serre (GES) par voyageur et pour chaque kilomètre parcouru en métro. En parcourant la ligne 7 du métro de terminus à terminus, vous émettrez 85,5 g de GES. Or, si tous les voyageurs annuels de la ligne la prenaient ainsi, environ 10 439 tonnes de GES seraient émises !

Une voiture émet en moyenne 134 g/km de GES. Les mêmes trajets effectués cette fois-ci en voiture émettraient alors environ 368 131 tonnes de GES, soit 35 fois plus qu’en prenant le métro.

Ainsi, on voit l’impact positif qu’a le fait de privilégier les transports en commun à la voiture. En effet, même si les calculs et nombres sont approximatifs, ils donnent l’idée représentative que prendre les transports en commun est un geste pour l’environnement.