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Charles de Gaulle – Étoile 
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Charles de Gaulle – Étoile Nation
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| Mise en service | 1er mars 1909 |
| Dernier prolongement | 6 octobre 1942 |
| Matériel | MP 73 (16 rames en juillet 2025) MP 89 CC (32 rames en juillet 2025) |
| Conduite (système) | Conducteur avec pilotage automatique |
| Arrêts | 28 |
| Longueur | 13,6 km |
| Temps de parcours moyen | 31 minutes |
| Commune desservie | 1 (Paris) |
| Interstation moyenne | 504 m |
| Fréquentation moyenne (2023) |
99,7 M par an (7e sur 14) |
La ligne est la ligne la plus aérienne du métro de Paris. Elle parcourt 6,1 km en viaduc, soit un peu moins de la moitié de son parcours total. Une attraction bien connue des touristes qui peuvent admirer un splendide panorama de Paris depuis le viaduc de Passy.
Il est estimé à 3,8 g l’émission de gaz à effet de serre (GES) par voyageur et pour chaque kilomètre parcouru en métro. En parcourant la ligne 6 du métro de terminus à terminus, vous émettrez 50,68 g de GES. Or, si tous les voyageurs annuels de la ligne la prenaient ainsi, environ 5152 tonnes de GES seraient émises !
Une voiture émet en moyenne 134 g/km de GES. Les mêmes trajets effectués cette fois-ci en voiture émettraient alors environ 181 693 tonnes de GES, soit 35 fois plus qu’en prenant le métro.
Ainsi, on voit l’impact positif qu’a le fait de privilégier les transports en commun à la voiture. En effet, même si les calculs et nombres sont approximatifs, ils donnent l’idée représentative que prendre les transports en commun est un geste pour l’environnement.
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© ArsTC